대한해운 주가 대한해운 주가전망 대한해운 목표주가에 관심이 많으시죠? 대한해운 주식을 가지고 있다면 언제 더 사거나 팔아야할지, 대한해운 주식이 없다면 언제 들어가야할지 고민이 많을 수 있습니다.
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대한해운 목표주가
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대한해운 목표주가 최근가
KB증권(7월) 2,800원
대한해운 목표주가 최고가
신영증권 3,600원
대한해운 목표주가 최저가
KB증권(5월) 2,300원
대한해운 목표주가 평균가
3,080원
대한해운 주가
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대한해운 주가 52주 최고가
2024년 1월 17일 3,100원
대한해운 주가 52주 최저가
2023년 10월 16일 1,601원
대한해운 최근 주가
2024년 7월 20일 2,060원
대한해운 주가 추이
- 장기적으로는 상승 추세를 보이고 있다.
- 지난 1년간 주가가 전반적으로 상승하는 모습을 확인할 수 있다.
- 단기적으로는 변동성이 크게 나타나고 있다.
- 최근 몇 달 동안 주가가 큰 폭으로 오르락내리락하는 모습을 볼 수 있다.
- 현재 주가는 2,100원 근처에 형성되어 있는데, 이는 지난 1년간의 평균 주가 수준과 비슷한 수준이다.
대한해운 개요
- 대한해운은 1968년 12월 12일에 설립된 글로벌 에너지와 자원 수송을 전문으로 하는 선사다.
- 회사는 다양한 선박을 통해 철광석, 천연가스, 원유 등 주요 원재료를 운송하는 역할을 하고 있다.
- 대한해운은 여러 종류의 선박을 운영하며 다양한 사업을 진행하고 있다.
- 전용선(건화물)은 포스코, 한국전력공사, 한국가스공사, 글로비스 등과 장기 해송계약을 맺고, 철광석, 석탄, 곡물, 시멘트, 비료, 철제품 등을 운송한다.
- 벌크선은 대형 벌크선을 이용해 다양한 건화물을 운송한다.
- LNG선은 최근 도입된 LNG선은 천연가스 운송을 담당하며, 매출 증가가 기대된다.
- 탱커선은 원유와 석유제품을 운송한다.
- 컨테이너선은 컨테이너 화물을 운송한다.
- 자동차선(PCTC)은 자동차와 트럭을 운송한다.
- 원유선(OIL)은 국내외 주요 산업에 필요한 원유를 운송한다.
- 대한해운은 25척의 선박과 총 285만 톤의 선복량을 보유하고 있으며, 이는 국내 4위, 세계 11위의 규모다.
- 회사는 다양한 선박을 운영하며, 안정적인 수익을 창출하고 있다.
- 2024년 3월 31일 기준으로 대한해운의 자산은 24,965억원이며, 2023년 12월 31일 기준 자본총계는 1조 1,736억 3,108만원이다.
- 2023년 매출액은 5,900억 8,939만원, 순이익은 466억 3,754만원을 기록했다.
- 이는 회사가 안정적인 재무 구조를 가지고 있음을 보여준다.
- 2024년 기준으로 대한해운은 201명의 직원을 고용하고 있다.
- 이들은 회사의 다양한 선박 운영과 물류 관리에 기여하고 있다.
- 최근 3년간 대한해운의 매출 추이는 다음과 같다
- 2023년은 매출액 5,900억 8,939만원
- 2022년은 정확한 수치는 제공되지 않았으나, 2023년 대비 감소한 것으로 추정된다.
- 2021년은 정확한 수치는 제공되지 않았다.
- 2023년 3분기 매출액은 3,363억원으로, 전년 동기 대비 24% 감소했다.
- 그러나 2024년 3월에는 전년 동기 대비 연결기준 매출액이 45.2% 증가한 것으로 보고되어 최근 실적이 개선되고 있음을 알 수 있다.
- 대한해운의 매출은 해운업 특성상 글로벌 경제 상황, 원자재 가격, 운임률 등 다양한 외부 요인에 영향을 받는다.
- 특히 회사가 주로 운송하는 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료 수요와 가격 변동이 매출에 큰 영향을 미친다.
- 대한해운은 최상의 기술력과 서비스를 제공하여 고객과 직원, 사회에 더 나은 미래를 제시하는 것을 목표로 하고 있다.
- 이는 회사가 지속 가능한 성장을 이루는 데 중요한 요소다.
- 대한해운은 SM그룹 계열의 대형 선사로, 벌크선 분야에서 국내 2~3위 규모의 선대를 보유하고 있다.
- 회사는 지속적인 성장을 통해 글로벌 에너지 및 자원 수송 분야에서 중요한 역할을 하고 있다.
- 대한해운은 이러한 다양한 선종을 운영하며 글로벌 에너지 및 자원 전문 수송 선사로서의 역할을 수행하고 있다.
- 특히 전용선 사업을 통해 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 국내 최대 전용선사로 자리매김하고 있다.
대한해운 주가전망
대한해운 주가전망 호재 5가지
1. 글로벌 경기 회복에 따른 해상 물동량 증가
- 세계 경제 성장 및 교역량 증가로 해운 수요가 늘어나면서 대한해운의 매출과 수익성이 개선될 것으로 기대된다.
- 특히 중국, 인도 등 신흥국 경제 성장이 두드러질 경우 해운 수요 증가로 이어질 수 있다.
2. 선박 발주 증가
- 선박 발주가 늘어나면 대한해운의 선박 수주 증가로 이어져 매출 성장이 기대된다.
- 선박 발주 증가는 해운 시황 개선에 따른 운영사들의 투자 확대에서 비롯될 수 있다.
3. 신규 사업 진출
- 대한해운이 기존 사업 외에 신규 사업 분야로 진출할 경우 수익원 다변화를 통해 실적 개선이 가능하다.
- 물류, 항만 운영, 해양 플랜트 등 새로운 사업 영역 진출이 주목받고 있다.
4. 정부 지원 정책
- 정부의 해운업 지원 정책, 세제 혜택, 규제 완화 등이 이루어질 경우 대한해운의 경쟁력 제고에 도움이 될 수 있다.
- 특히 친환경 선박 투자, 디지털화 등 미래 대응 정책에 대한 지원이 주목된다.
5. 환율 유리 변동
- 원화 약세가 지속될 경우 수출 경쟁력 강화로 대한해운의 실적 개선이 기대된다.
- 원화 약세는 선박 수출 및 해외 사업 부문의 실적 향상으로 이어질 수 있다.
대한해운 주가전망 악재 5가지
1. 글로벌 경기 둔화에 따른 해상 물동량 감소
- 세계 경제 성장 둔화 및 교역량 감소로 해운 수요가 줄어들 경우 대한해운의 매출과 수익성이 악화될 수 있다.
- 특히 주요 교역국의 경기 침체가 장기화될 경우 타격이 클 것으로 예상된다.
2. 선박 공급 과잉
- 선박 발주 증가로 인한 선박 공급 과잉이 발생할 경우 운임 하락을 초래할 수 있다.
- 이는 대한해운의 수익성 악화로 이어질 수 있다.
3. 유가 상승
- 국제 유가가 급등할 경우 연료비 상승으로 인한 영업이익 감소가 불가피하다.
- 유가 변동성 확대는 대한해운의 비용 관리 부담을 가중시킬 수 있다.
4. 금리 인상
- 기준금리 인상으로 인한 차입금 이자 비용 증가는 대한해운의 수익성 악화로 이어질 수 있다.
- 금융비용 상승은 전반적인 경영 성과에 부정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.
5. 규제 강화
- 환경 규제 강화, 선박 배출가스 규제 등 정부의 규제 정책 강화는 대한해운의 투자 부담을 증가시킬 수 있다.
- 이에 따른 설비 투자 및 운영 비용 증가로 인해 수익성이 악화될 우려가 있다.
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어렵게만 느껴지던 투자 고민하지 마시고 지속 가능한 성장형 투자 전략을 세워서 각자도생 돈 많이 버는 투자하시기 바랍니다.
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